今日のなんでやねん

凹 [DUCATI][S2R1000][ナビ] RM-A4000つけてみた

付属のマウントキットを使ってサクっと装着． あ，ウソ． サクっとって訳でもなかった．

取り付け位置をホントはクラッチのマスター付近にしたかったんだけど，ケーブル類やフルードに干渉せず，かつナビ本体でスピードメータをさえぎらない位置が見付からず，結局ハンドルバー中央に． この位置だと，液晶の油温計とトリップメーターが見辛いけど，そんなに頻繁に見るもんでもないし，ちょっと首伸ばせは問題なく見えるし，まぁよかろう．

位置さえ決まっちゃえばあとは簡単． 付属の薄いゴムシートをかましてネジ止めするだけ． こんなんでデスモのあの振動に耐えられるのか? と思ったがかなりいい感じ． 少なくともミラーやメーター類の方がガクガク揺れてる．

横から見るとこんな感じ． タンク持ち上げ時に干渉するが，そもそもそんときは本体外して調整レバーゆるめてクレイドルを前に倒せばOK．

しばらくはこの位置でいくことにする．

あ，そうそう． Riding Houseのビキニカウル取付ステーのおかげで，ビキニカウルの振動は皆無に． こんなん，ふつー標準装備だろ．> DUCATI

凹 [ナビ] RM-A4000インプレ

取り付けが終わったので，早速ナビを使って移動してみる． 今日はkanzさんに触発されて，城南島海浜公園へ． すぐ人に触発されるな，オレ…

A4000の電源を入れると前回電源を切った場所がデフォルトで表示される． 10秒程度でGPSの信号を受信し，現在地に切り替わる．

城南島海浜公園を検索してクイックスタートすれば，現在地点からのルートを検索して即案内開始． この方法がお手軽でいい．

ナビに案内されるがままに行くのもつまらないので時々わざと道を間違えてみるが，リルートもサクサク． だいたい50〜100mくらい間違った道を進むとリルートされる． ルート検索もかなり早い．

右左折の案内は，500m，300m，直前の3回． 2chに，ひっきりなしに右左折の案内が出てウザイと書いてる人がいたが，そんなことはなかった． 道によってはそういうこともあるのか?

オービスの案内もされる．500mと直前の2回． オービスに近付くと「安全運転してください」と言われ，通過時は「ピロ〜ン」と音が鳴る． 見回してみると確かにオービスがあった．

行きは下道だったので帰りは高速で帰ってみた． 高速の入口の案内も分岐の案内も分かりやすい． 高速に乗ると，分岐の案内は1km，500m，直前の3回になる． 巡航速度が違うんだから当たり前だが，まぁ気が効いてる．

帰りもわざと道を間違えて2号線に入ってみたが，100mくらい進んだところでリルートされた． が，目黒で下りてぐるっとまわって目黒から乗りなおし，というルートを案内される． ちょっと頭悪い．

無視して目黒通りで帰る．やはりすぐにリルート．

\69,800が\39,800で叩き売られてるから，どんだけヘボなナビなんだよ，と思ってたけど，結構良く出来てるじゃない． Webサイトに書いてある機能も，基本的には全部問題なく動く．

ちなみに，昼間の見た目はこんな感じ． 背面から日が差し込んでくるとちょっと見辛いけど，それ以外の状況なら極めて見易い．

小さい画面の中に，必要な情報をうまくまとめて表示している． ナビの右上に現在時刻が表示されるので，モンスターのメーターの油温計と時計がトグルになってる液晶は油温計のままにできる． 結構便利．

左下には目的地までの距離と到着予定時刻．

右下には次の右左折までの距離が表示されている． 見知らぬ土地だとあとどれくらいまっすぐ走ればいいのか分からなくて不安になることがあるけど，次の右左折までの距離が分かると少し安心できる．

タッチパネルの操作は，冬用グローブでもほぼ問題なくできた． 指の先っちょでちょんちょんと触ればあらゆる操作ができる． 地図の拡大縮小，ボリュームの大小は左側のジョイスティックみたいなので調節できるので，グローブしたまま走行中でも問題なく行える．

付属のBluetoothのヘッドセットは耳への装着感がかなりイマイチなんだけど，ヘルメットをかぶってみると意外なことに違和感なし． いつも通りの街乗りと高速道路巡航で問題なく音声案内を聞き取れる．

本体とのBluetooth接続のやり方がよく分からんので，毎回メニューからヘッドセットの接続を選択している． こういうもんなのか? まぁ本体右側のBluetoothボタン押して画面を2回タップするだけなので，そんなに手間でもないんだが．

そのうちヘルメット内にうまく装着できるA2DPプロファイル対応のヘッドセットでも買おうかしら．

ちなみに本体から2mくらい離れるとかなりの雑音が．

今回はバイクから電源を取らずに本体のバッテリーのみで使ってみた． 家を出た時点でバッテリー残量4/5くらい． 1.5時間後，家に到着した時にバッテリー残量4/5くらい． って全然減ってねぇのな． 2chに12時間くらいいけたという報告もあるし，カタログスペックの6時間は軽く越えそう． バイクから電源取る必要ないかもな．

凹 [バイク] ETCとナビ

いやー，この2つはバイクでこそ活用されるべき道具だね． と，着けてみて激しく思った． 便利すぎる．

凹 [DUCATI][S2R1000] ストロークセンサーとフェンダーレスキット

そうそう，おとーるさんに頂いたストロークセンサーもようやく今朝装着した． 最初はもっと上の方につけてたんだけど，城南島海浜公園から帰ってきたらここまで下がってた． そんな激しいブレーキングしてないんだけど，こんなもんなのかな．

もう一つ，MotoCRAZYのフェンダーレスキットも今朝装着した． 工具がなかなか見付からなくてえらい手間取った． お尻がスッキリしていい感じ．