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今日のなんでやねん


2006-09-18 [長年日記]

[ツーリング] 北海道ツーリング

補完した.

いやー,しかし疲れた.

M400はそこそこ前傾姿勢なので,腰が段々ダルくなってくる. ダルくなってくると手で体重を支えることになるが,そうすると今度は手がダルくなってくる. で,また腰に気合いを入れて,の繰り返し.

昔NSRで東北一周ツーリングしたときはもっとしんどかったとハズなんだけど,今回の方が疲れたなぁ. やっぱ体力が衰えているということか.

ちなみに燃費はどうだったかというと,オレのM400がだいたい24〜32km/l,ヨメのVTR250が30〜43km/l. 40越えるなんてホンダのバイクは化け物か? カブ並じゃねー?

グローブにぶつかってきたハチ あと,毎日悩まされたのが虫. トンボもハチももっと小さい羽虫のようなのも,とにかく常にプチプチぶつかってくる.

昼飯と夕方ホテルに着く度にウェットティッシュでヘルメットやらライトやら服やらを掃除するハメに.

写真はグローブにぶつかってきたハチ. マジックテープの部分に頭が突き刺さっていた.

[ツーリング] ツーリングとホテル泊

今回,宿泊は全部ホテルにした. 個人的にはキャンプとライダーハウスでも良かったんだが,ヨメがきっと耐えられないので.

実際全泊ホテルでどうだったかというと,毎日ぐっすり寝れて翌日に疲れがあまり残らず,結果としては良かったんではなかろうか. あと,キャンプ無しだと荷物が随分減るのも思わぬ副作用.

[ツーリング] サイドバック

nb_6_01.jpg 今回のツーリングには DEGNERのNB-6 を持っていった.

サイドバッグのゆがみ このバッグ,装着見本がMonsterだったので購入したんだが,イマイチだったかも. 以下,イマイチポイント.

  • 強度が足りない.
    • たいして重い荷物でもないのに,初日からもう歪んでた.
    • このゆがみのせいでファスナーの開け閉めが非常にギクシャク.
  • 取り外しが面倒.
    • いちいちシートを外さないと取り外しできない.
  • レインカバーが役立たず.
    • 上面,下面,外側はレインカバーでカバーできるが,内側(タイヤ側)がムキ出し.
    • なのでタイヤのしぶきがモロにバッグにかかることに.
    • レインカバーの内側にそのしぶきが水溜りのように溜るのである.もう最悪.

BMWのパニアケースみたいなカッコよくて丈夫で水に強くてバイクにフィットするのが欲しい脳.

[ツーリング] タンクバッグ

img10412202709.jpeg 一方ヨメの方は DEGNERのNB-9 をタンクに装着していった.

これも失敗だったかも.

  • 吸盤の吸着力がイマイチ.
    • ちょっと歪んだ面に吸着させるとすぐに外れる.
    • そのくせ取り外したいときにサックリ外れない.給油時に大変.
  • タンクバッグベースとタンクバッグそのものの一体感がイマイチ
    • なので,加速度が加わる度に前後左右にタンクバッグが移動して邪魔.
  • クリアトップのサイズが小さい
    • ツーリングマップルが本当にギリギリ入るサイズ.あと1cm大きくしてくれるだけで,どんだけ出し入れが楽になるか.
    • メーカーの担当者はツーリングマップルを実際に出し入れしてないんじゃないの?

やっぱ磁石式のにしときゃ良かったなー.



このへんで勘弁しといたる.


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Junichiro Kita